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12月19日24时，国内成品油价格迎来年内最后一次调整。据国家发展改革委消息，本轮成品油价格将继续下调，年末油价将以“三连降”收官。具体到不同品类，汽油价格每吨下调480元，柴油每吨下调460元。折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.38元、0.4元、0.39元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将少花19元。

加上本次调价，全年成品油零售价共经历24次调整，呈现“13涨10跌1搁浅”格局。调价后山东成品油每升限价为92号汽油7.56元、95号汽油8.12元、0号柴油7.24元。对照今年年初三种油分别为7.12元、7.64元、6.78元，当前国内油价已回吐上半年大部分涨幅，与年初价格差距不到0.5元。

本周期（12月5日）以来，参考原油平均变化率为-6.84%，国内油价对应下调。周期内国际原油价格先跌后涨，前期出现“六连跌”，全球两大原油基准——伦敦布伦特原油和纽约WTI原油跌幅均超10%，创近8个月以来最大单周跌幅。后期，受加拿大到美国的输油管道短暂关闭消息提振，原油连续三天反弹，但总体变化率始终维持在负向区间。

周期内国际油价持续低位运行的主要压力来自需求预期不足。石油输出国组织（OPEC）在12月13日发布的最新月报中下调了明年一季度的原油需求预期，预计全球或将下滑38万桶/日，并呼吁成员国“保持警惕和谨慎”，为进一步减产做好准备。美国能源信息署（EIA）最新发布的短期能源展望报告将2023年需求预期下调至日均10082万桶，较上月预测水平下调16万桶，同样显现出原油需求不足趋势。

近期公布的多项经济数据显示，欧美经济衰退迹象越发明显，进一步打压油价。12月16日，美国和欧元区12月份PMI数据报告相继出炉，其中，美国12月份Markit制造业PMI初值为46.2，创下近31个月以来新低；欧元区12月份制造业PMI为47.8，已连续六个月处于“荣枯线”以下。与此同时，美联储今年第七次加息，随着美国利率水平快速升高，通胀压力得到缓解，但经济成本却在增加，经济衰退的风险也随之增加。

成品油库存方面，据美国能源信息署公布的数据，截至12月9日当周，美国商业原油库存增加1023.1万桶，预期数值为下降359.5万桶，也验证了市场对原油需求不足的担忧。

展望2023年油价走势，考虑到欧佩克持续减产以及俄油限令带来的供给冲击，同时叠加需求不足的种种预期，短期油价或将维持弱平衡态势。中长期来看，当前70多美元一桶价格已接近底线，在美国开始购买回补战略原油储备，而中国市场需求进一步恢复背景下，油价有望企稳回升。

附：全年油价调整情况一览

（大众日报客户端记者 张文婷 报道）